Maasvlakte in Rotterdam
Het civiele deel van dit compressorstation wordt in onderaanneming van de Italiaanse ondernemer Bonatti, gerealiseerd door Van Boekel Züblin VOF, een samenwerking tussen Van Boekel Bouw & Infra en Züblin Nederland. Deze combinatie is verantwoordelijk voor de bouwkundige en civieltechnische constructies van diverse gebouwen die de basis vormen voor de complexe installaties van het station. De werkzaamheden worden uitgevoerd onder hoge kwaliteitseisen en binnen een strak tijdschema.
“Wij zijn trots dat we met onze kennis en ervaring een bijdrage kunnen leveren aan een project dat zo’n directe impact heeft op de verduurzaming van de Nederlandse industrie,” zegt een woordvoerder van Van Boekel Züblin VOF. “Het vraagt om precisie, samenwerking en innovatie — precies waar onze kracht ligt.” De samenwerking met Bonatti en Porthos zorgt voor een soepel projectverloop en prettige werkomgeving.
De bouw van het compressorstation is in 2024 gestart. Het volledige Porthos-systeem zal jaarlijks ongeveer 2,5 miljoen ton CO₂ kunnen opslaan in totaal 37 miljoen ton. Zowel de Porthos-landleiding als het compressorstation zijn bewust over gedimensioneerd, zodat in de toekomst ook andere projecten CO₂ kunnen aanleveren. Het Porthos-compressorstation wordt geïntegreerd in de Aramis-CO₂-transportinfrastructuur en vormt het centrale knooppunt van de toekomstige CO₂-hub.
Het compressorstation is daarmee een centraal onderdeel van een innovatieve, grootschalige infrastructuur die een belangrijke rol zal spelen in de toekomstige ontwikkeling van de Rotterdamse haven en de nationale energietransitie.
